XXX分公司诉XX有限公司海上货物运输合同案 - 国际海商（海商合同纠纷）

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【审判名称】：	XXX分公司诉XX有限公司海上货物运输合同案
【受理法院】：	上海市高级人民法院
【案例案由】：	0
【裁判类型】：	民事裁定书
【审判程序】：	二审
【裁判时间】：
【裁判字号】：	[2002]沪高民四(海)终字第35号
【公布号】：
【案例来源】：	人民法院案例选(2005年第1辑)(总第51辑) 浏览本书全文
【法律点】：	《中华人民共和国海商法》第五十一条第一款第(一)项规定，船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，承运人不负赔偿责任。该法第四十八条规定，承运人应当妥善地、谨慎地装载、搬移、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物。上述两条法律的不同适用，会导致截然不同的法律后果。
【案情摘要】：	2000年8月29日21∶25时，“达飞塔尼亚”轮装载3000余个集装箱由引航员引航离开上海港驶往宁波，8月30日01∶30时，船舶在长江口锚地抛锚，锚链长度为5节甲板。因风浪原因，引航员未下船。09∶35时，船舶发生走锚，船长命令再抛下2节锚链。船长根据对11∶36时和18∶00时天气预报报导台风移动方向的分析，预计台风将经过长江口锚地，于是，船长决定起锚驶离锚地。18∶20时，船舶起锚，并以前进二的速度沿航向070°行驶，并根据风向随时调整航向。至8月31日01∶45时，船舶发生猛烈摇摆，同

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XXX分公司诉XX有限公司海上货物运输合同案
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以下是正文预览

【案情】

原告(被上诉人)：中国人民保险公司金华分公司

被告(上诉人)：法国达飞轮船有限公司

2000年8月29日21∶25时，“达飞塔尼亚”轮装载3000余个集装箱由引航员引航离开上海港驶往宁波，8月30日01∶30时，船舶在长江口锚地抛锚，锚链长度为5节甲板。因风浪原因，引航员未下船。09∶35时，船舶发生走锚，船长命令再抛下2节锚链。船长根据对11∶36时和18∶00时天气预报报导台风移动方向的分析，预计台风将经过长江口锚地，于是，船长决定起锚驶离锚地。18∶20时，船舶起锚，并以前进二的速度沿航向070°行驶，并根据风向随时调整航向。至8月31日01∶45时，船舶发生…………

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